Wenn Sie durch Amerika reisen, sehen Sie verschiedene Abschnitte von Autobahnen, die von dieser oder jener Person gespendet wurden, und dies ist ein langsamer Beginn einer Situation, die in der Dritten Welt häufig vorkommt: Einige Abschnitte von Autobahnen in wohlhabenden Gebieten sind wunderschön instand gehalten, andere Teile auch nur schmutzige Schlaglöcher.

Wir alle wissen, dass wir ein Problem haben, ein weites Problem. Achtundneunzig Prozent des Kraftstoffs, der von unseren Fahrzeugen, unseren Autos und Lastwagen für persönliche und kommerzielle Zwecke für Autobahn- und Flugreisen verwendet wird, wird mit Öl betrieben. Die Welt hat das gleiche Problem.

Was wir heute sehen, ist eine amerikanische Wirtschaft, die aufgrund der Politik und der Entwicklungen der 1950er und 1960er Jahre boomt: Das Autobahnsystem bietet massive Mittel für Wissenschaft und Technologie, ein öffentliches Bildungssystem, um das die Welt beneidet wurde, und eine großzügige Einwanderungspolitik .

Elternschaft ist die wichtigste Aufgabe auf dem Planeten, um Gary Busey von den Autobahnen der Nation fernzuhalten.

Mit mehr als 67 Prozent des Güterverkehrs der Nation auf Autobahnen glauben Ökonomen, dass unsere Fähigkeit, international zu konkurrieren, von der Qualität unserer Infrastruktur abhängt.

Wenn man auf den heutigen Autobahnen Motorrad fährt, muss man sehr defensiv fahren. Sie müssen ein guter Fahrer sein und immer beide Hände und Füße auf der Steuerung haben.

Ich fahre immer noch auf der Pop-Autobahn des Lebens. Wenn ich noch weiter in die Zukunft denke, möchte ich definitiv eine akustische Aufnahme machen. Ich möchte viele verschiedene Dinge ausprobieren.

Dieses Gefühl der Freiheit, das Autobahnen der Möglichkeiten öffnet, ist dem Materialismus und dem Marketing irgendwie verloren gegangen.

Was unsere Kinder fürchten müssen, sind nicht die Autos auf den Autobahnen von morgen, sondern unser eigenes Vergnügen, die elegantesten Parameter ihres Todes zu berechnen.

Es ist absolut bizarr, dass wir weiterhin Autobahnen über die Benzinsteuer-Fluggesellschaften hinaus subventionieren und nicht subventionieren. Wir wollen kein nationales Schienensystem subventionieren, das Auswirkungen auf die Umwelt hat.

Es war meine Politik, das Internet nicht als "Informationsautobahn" zu betrachten, sondern als elektronisches Asyl voller plappernder Spinner.

Ermäßigte Flugpreise für ein Auto auf jedem Parkplatz und das Autobahnsystem haben jeden Ort zugänglich gemacht - und jeden Ort gleichermaßen.

Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie es ist, auf der Außenspur einer Autobahn zu stehen, lassen Sie Ihren Kumpel sein Auto mit 95 Meilen pro Stunde auf Sie fahren und warten, bis er 12 Meter entfernt ist, bevor Sie sich für einen Sprung entscheiden.

Lieber Autofahrer auf der Datenautobahn. Es tut mir leid, dass ich kein Auto habe.

Ab 1997, als wir zu euch kamen und die Öffentlichkeit sieben Millionen weitere Autos kaufte. Sie haben das zweite Auto nicht losgeworden, oder? Was also passiert, ist das Wachstum von Autos auf der Autobahn.

Ich erinnere mich, dass sich das Auto plötzlich so anfühlte, als könnte ich es nicht mehr kontrollieren. Es war absolut die schrecklichste Erfahrung. Wir rollten von der Autobahn ab. Ich denke, mit dem Auto stimmte etwas nicht.

Ich finde das Smart Car großartig. Das einzige Problem ist, dass ich auf der Autobahn war und das Gefühl hatte, wie eine Kaffeetasse von Tim Hortons umgehauen zu werden, sodass ich möglicherweise auf einen Mini Cooper umsteigen muss - etwas Stärkeres.

Es ist nicht schwer, sich durchzusetzen, wenn es Ihr Weg oder die Autobahn ist. Die Leute folgen entweder dem Beispiel oder sie sind nicht in der Nähe. Ich mag den Klang nicht wirklich, weil das wie ein Wutanfall klingt. Ich bin nur sehr schwarz und weiß, wenn es um mein Geschäft geht. Es gibt wirklich keine Grauzone.

Damals, als der Markt eine Art weltlicher Gott war und die ganze Welt begeistert war, die erstaunlichen Kräfte des privaten Kapitals zu sehen, machte die Idee, Autobahnen und Flughäfen und andere Teile unserer Verkehrsinfrastruktur zu privatisieren, einen gewissen Sinn.