Es gibt einen Unterschied zwischen dem Wissen, was auf der Seite in einem Geschichtsbuch steht, und dem Gefühl, dass diese Seite Kurven und Täler hat.

Ich liebe Essen und ich liebe meine Kurven.

Fitness ist eine Kurve. Sie können Lance Armstrong sein oder am anderen Ende wirklich außer Form sein. Menschen betreten die Kurve, wo immer sie sind, und können dann durch bessere Ernährung und bessere Bewegung die Kurve nach oben bewegen.

Glaube und Zweifel sind beide notwendig - nicht als Antagonisten, sondern arbeiten Seite an Seite, um uns um die unbekannte Kurve zu führen.

Ich dachte, Sie könnten dort Kurven sehen, aber das ist nur ein Knochen - selbst wenn ich Gewicht verliere, wird das nichts ändern. So sehe ich aus. Das ist meine Form. Rechne nach.

Der Trick in Le Mans besteht darin, das Auto "ins Fenster" zu bekommen. Alles ist entscheidend: Der Reifendruck, die Bremstemperatur und das bedeutet, dass Sie das Auto viel schieben müssen, um es ins Fenster zu bekommen - es geht darum, dass alles richtig funktioniert und das Auto durch die Kurven fließt.

Ich werde diese Zeit verpassen, wenn Sie diese Kurve besser fahren als jeder andere in dieser Runde oder wenn Sie diese großartige Qualifikationsrunde fahren oder wenn Sie diesen großartigen Pass machen oder wenn Sie ein verkrüppeltes Auto nach Hause bringen.

Wenn Sie die Strecke gehen und eine Kurve sehen und feststellen, dass Sie mit 160 Meilen pro Stunde um sie herumfahren, fragen Sie sich, wer so dumm sein könnte, mit dieser Geschwindigkeit eine Kurve zu fahren. Aber im Auto denkt man nicht einmal darüber nach.

Sie ziehen 4-5G für viele Kurven um die Runde. Wir bauen Milchsäure auf, weil es im Auto viele Vibrationen gibt und Sie starke Beine haben müssen, um das Bremspedal zu betätigen. Wir müssen fit sein, um jede Runde zu 100% zu fahren.

Die schnell fließenden Teile der Hochgeschwindigkeitskurven, in denen ein Formel-1-Auto am besten ist - Richtungsänderungen, die hohe G-Kräfte nach links und rechts ziehen.

Um die Intensität des Fahrens eines F1-Autos zu verstehen, muss man sich darin befinden. Wenn Sie eine 750-PS-Maschine mit 200 Meilen pro Stunde fahren, sind die Geräusche und Vibrationen unglaublich. Die G-Kraft, wenn Sie große Kurven fahren, ist wie jemand, der versucht, Ihnen den Kopf abzureißen. Sie treten auf die Bremse und es fühlt sich an, als würde die Haut von Ihrem Körper abgezogen.

Ich denke, Sie müssen sich mit Ihrem Auto wohl fühlen. Sie müssen jede Runde mit Zuversicht in Kurve eins fahren. Sie müssen sich und Ihrer Ausrüstung sicher sein.

Ich frage mich gerade, wohin ich von hier aus gehe. Ich bin fast zufällig in dieses Geschäft gekommen, aber jetzt ist es ernst geworden. Was als Spaß begann, etwas anderes zu tun als ein Model zu sein, hat eine andere Karrierekurve angenommen. Ich musste fragen, wo diese Kurve enden wird.

Im Leben wie in der Kunst bewegt sich das Schöne in Kurven.

Da ist zunächst die bloße Schönheit der Stämme selbst mit ihren langen Linien und festen Kurven. Dann gibt es den offenen Charme der strukturellen Merkmale, die nicht unter Gips und Ornamenten verborgen sind, sondern deutlich den Charme der japanischen Architektur erkennen lassen.