Alle Lebewesen nehmen nicht nur Tiere, sondern auch Pflanzen und Mikroorganismen wahr. Um ein organisches Wesen zu überleben, muss es wahrnehmen - es muss Nahrung suchen oder zumindest erkennen und Umweltgefahren vermeiden.

Die Welle neuer produktiver Unternehmen würde Möglichkeiten bieten, um die ungerechte Verteilung der Umweltgefahren auf Wirtschaftsklassen sowie rassische und ethnische Gemeinschaften zu beseitigen.

In jedem Fall wurden die Umweltgefahren nur von unabhängigen Wissenschaftlern bekannt gemacht, die von den für die Gefahren verantwortlichen Unternehmen oft bitter abgelehnt wurden.

Ich kann meine Ziele haben und ich kann meine Träume haben. Mein Ziel ist es, das Finale zu erreichen und meine Position zu verbessern. Ich möchte alle anständigen Rennen fahren. Ich möchte nicht zurückblicken und sagen, dass ich ein schreckliches Rennen gefahren bin.

Die Internetsicherheit beginnt zu Hause. Aus diesem Grund müsste die Federal Trade Commission laut Gesetzgebung eine einzigartige Website entwerfen und veröffentlichen, die als Clearingstelle und Ressource für Eltern, Lehrer und Kinder dient, um Informationen über die Gefahren des Surfens im Internet zu erhalten.

Wir befanden uns damals in einer gefährlichen hilflosen Situation, die täglich den Gefahren und dem Tod von Wilden und wilden Tieren ausgesetzt war, die kein weißer Mann auf dem Land waren, sondern wir selbst.

Ich bin einer, der glaubt, dass eine der größten Gefahren der Werbung nicht darin besteht, Menschen irrezuführen, sondern sie zu Tode zu langweilen.

Monarchen sollten die Urheber und Anstifter des Krieges als ihre geschworenen Feinde und als Gefahren für ihre Staaten töten.

Wir können Gefahren nicht verbannen, aber wir können Ängste verbannen. Wir dürfen das Leben nicht dadurch herabsetzen, dass wir in Ehrfurcht vor dem Tod stehen.

Mein Vater war mein erster Trainer und hat mich schon in jungen Jahren extrem hart gefahren.

Als ich klein war am Broadway, erinnere ich mich, dass ich immer mit meinem Vater über den Times Square zum Theater gefahren bin. Wenn ich jetzt zurückgehe, kann man in den 40ern nicht einmal auf dem Broadway fahren. Der New Times Square ist mir zu touristisch.

Ich bin gerade zwei Monate mit dem Motorrad durch Europa gereist und habe mein Handy so ziemlich ausgeschaltet. Ich habe 5 000 Meilen mit meinem Vater gemacht. Wir sind durch Holland Deutschland Österreich Slowenien Kroatien Bosnien Montenegro Italien gefahren ... und dann habe ich Spanien und Frankreich alleine gemacht.

Ich hatte immer eine Ahnung von einer Art Kunstform. Ich bin in einer sehr kleinen Stadt aufgewachsen und bin nur Eiskunstlauf gefahren. Mein Vater spielte Hockey und ich war von Sport umgeben, aber es tat es nicht ganz für mich. Ich war nicht ganz zufrieden und bin viel skaten gegangen.

Es gibt eine Maßnahme, die Mut braucht, um sie anzunehmen und durchzusetzen, und die meiner Meinung nach tugendhaft genug ist, um die Nation in dieser dunkelsten Stunde zu erlösen: eine, die nur ich kenne keine andere, auf die wir rational vertrauen können, um uns von drohenden Gefahren ohne und innerhalb zu befreien .

Der Hauptakt des Mutes besteht darin, Gefahren hartnäckig zu ertragen und ihnen zu widerstehen, anstatt sie anzugreifen.

Mut vergrößert Feigheit verringert Ressourcen. In verzweifelter Not verschärfen die Ängste der Schüchternen die Gefahren, die die Tapferen gefährden.

Ich kann mit Leuten rumhängen, die ich für großartig halte, und Arbeit leisten, die ich für großartig halte. Es ist wirklich abgefahren.

Ich betrachte mich nie als irgendeine Art von Sexsymbol, aber ich bekomme Briefe von allen möglichen Arten. Es ist wirklich abgefahren. Ich bekomme viel von Insassen, was irgendwie beängstigend ist. Aber das Beste war der Typ, der mir ein Flugticket schicken wollte, um mich zu seinem Abschlussball zu fliegen.

Ich mache gerne Theater. Ich mag es, den Fans ganz nah zu sein. Es ist wirklich abgefahren.

Ich war keineswegs eines der coolen Kinder. Ich bin nur wirklich mitgefahren.

Die Hauptgefahren in diesem Leben sind die Menschen, die alles ändern wollen ... oder nichts.

Das erste, woran ich dachte, war: "Wie wird dieses Auto damit umgehen?" Aber nachdem ich damit gefahren war und damit geübt hatte und das geschafft hatte, lehnte ich mich einfach zurück.

Ich denke, wir werden in ziemlich guter Verfassung sein. Wir haben das gleiche Auto, das wir seit 2001 in allen Speedway-Rennen gefahren sind, und es war ein wirklich gutes Auto für uns. Es hat jedes Rennen geführt, in dem wir waren.

Dann, als alles, wie ich sage, die Dinge zusammenkamen, als die Dinge in unsere Richtung gingen, begannen Ihre Ergebnisse zu kommen. Ich war kein anderer Fahrer. Ich habe sicherlich jedes Mal gelernt, wenn ich ins Auto gefahren bin.