Ich bin kein schlechter Fahrer. Und ich werde es nie sein, weil ich als Junge Unterricht genommen habe. Ich musste nie einen Test bestehen, weil es so etwas nicht gab, als ich anfing, ein Auto zu fahren. Also musste ich keinen bestehen.

Ich werde bis zur letzten Minute im Auto bleiben, in der ich herausspringen und aufstehen oder herausspringen und ein paar Interviews machen werde.

Um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie es ist, auf der Außenspur einer Autobahn zu stehen, lassen Sie Ihren Kumpel sein Auto mit 95 Meilen pro Stunde auf Sie fahren und warten, bis er 12 Meter entfernt ist, bevor Sie sich für einen Sprung entscheiden.

Ich bin entsetzt, wenn ich sehe, dass gute Fahrer am Rande stehen, weil sie sich nicht die halbe bis eine Million einfallen lassen, um sich in ein wettbewerbsfähiges Auto zu setzen.

Ich werde argumentieren, dass der programmierte Computer im wahrsten Sinne des Wortes versteht, was das Auto und die Addiermaschine nämlich genau nichts verstehen.

Mein Auto und meine Addiermaschine verstehen nichts: Sie gehören nicht zu dieser Branche.

Als ich zum ersten Mal in Atlanta in einem Auto saß, sah ich den Dirigenten - alle Dirigenten sind weiß - eine Negerin bitten, aufzustehen und weiter hinten Platz zu nehmen, um einen Platz für einen weißen Mann zu schaffen. Ich habe auch weiße Männer gesehen, die gebeten wurden, den Negerbereich des Autos zu verlassen.

Sollten wir Wartezeiten für Hintergrundüberprüfungen haben? Um ein Auto zu fahren, müssen Sie einen Test bestehen, der zeigt, dass Sie wissen, wie man ein Auto sicher fährt. Sie sollten dasselbe mit Waffen tun müssen.

Ich möchte nicht den ganzen Tag in meinem Auto sein. Ich liebe es, morgens in Venedig aufzustehen und meine Hunde zum Café zu bringen, um meinen Tee zu holen, und dann vielleicht in einen Buchladen zu gehen und zu sitzen und zu lesen und dann zum Strand zu gehen.

Und wir bogen ab und 30 Meilen südlich stehen sie mitten auf unserer Straße und blockieren unseren Weg. Das Auto stieg aus und führte uns durch den Waldweg, auf dem sich das Fahrzeug am Boden befand.

Um die Intensität des Fahrens eines F1-Autos zu verstehen, muss man sich darin befinden. Wenn Sie eine 750-PS-Maschine mit 200 Meilen pro Stunde fahren, sind die Geräusche und Vibrationen unglaublich. Die G-Kraft, wenn Sie große Kurven fahren, ist wie jemand, der versucht, Ihnen den Kopf abzureißen. Sie treten auf die Bremse und es fühlt sich an, als würde die Haut von Ihrem Körper abgezogen.

Die Leute verstehen nicht, dass es vielleicht mein größtes Vergnügen war, ein F1-Auto zu fahren, wenn es nass ist.

Toyota war der erste, der ein kommerzielles Auto mit Brennstoffzellenantrieb auf die Straße brachte, und ich habe keinen Zweifel daran, dass Toyota bei der Entwicklung wettbewerbsfähiger Brennstoffzellenfahrzeuge weiterhin an vorderster Front stehen wird.

Die Leute verstehen nicht, dass Reisen oder Reisen oder was auch immer Sie in meiner Position tun, bedeutet, dass Sie zu all diesen coolen Orten auf der ganzen Welt gehen, aber Sie sehen alles von einem Autofenster aus. Man kann nicht viel von der Stadt sehen oder Leute treffen.

Das Jahr, in dem die meisten meiner Highschool-Freunde und ich die Erlaubnis unseres Fahrers erhielten, war das Coolste, was man tun konnte, nach der Schule draußen zu stehen und die Autoschlüssel wie eine Rettungsschwimmerpfeife zu drehen. Dieses Klingeln bedeutete Freiheit und Kraft.

Die meisten Menschen haben keine Vorstellung davon, wie ein Automatikgetriebe funktioniert, aber sie wissen, wie man ein Auto fährt. Sie müssen keine Physik studieren, um die Bewegungsgesetze zu verstehen, um ein Auto zu fahren. Sie müssen nichts davon verstehen, um Macintosh zu verwenden.

Wir stehen nur auf Spielzeug, egal ob es sich um Motorräder, Rennwagen oder Computer handelt. Ich habe den Palm Pilot hier bei mir. Ich habe das kleinste Telefon der Welt. Vielleicht liegt es nur daran, dass ich noch ein großes kleines Kind bin und Spielzeug liebe, weißt du?

Es ist besser, ein bestehendes Unternehmen zu übernehmen und darauf aufzubauen, als ein neues zu gründen.

Letztendlich können die Geisteswissenschaften nur verteidigt werden, indem betont wird, wie unverzichtbar sie sind, und dies bedeutet, auf ihrer entscheidenden Rolle im gesamten Geschäft des akademischen Lernens zu bestehen, anstatt zu protestieren, dass sie wie eine schlechte Beziehung nicht viel kosten, um untergebracht zu werden.

Wenn Sie die Details Ihres Geschäfts nicht verstehen, werden Sie scheitern.

Ich habe zu Beginn meiner Karriere von Mr. Wrigley gelernt, dass Loyalität gewinnt und Freundschaften entstehen. Ich habe gesehen, dass es für ihn in seinem Geschäft funktioniert.

Der Rest der Welt kümmert sich darum, wie wir unsere Angelegenheiten führen, weil sie dann diese Führung übernehmen. Wir sind heute der einzige Führer der Welt. Einige wünschen uns alles Gute, andere denken, dass wir unten sind und nicht wieder aufstehen werden, aber alle beobachten mit großem Interesse, wie wir unser Geschäft in den nächsten Jahren führen.

In meinem Geschäft tut es mir weh, wenn ich dir zu nahe komme und du stirbst. Und so entwickeln Sie eine natürliche Neigung, nicht in der Nähe des Patienten zu sein, sodass Sie am nächsten Tag immer noch aufstehen und sich um den nächsten Patienten kümmern können, wenn die Dinge nicht optimal funktionieren.

Wir sind in ein Leben verwickelt, das über das Verstehen hinausgeht, und unser höchstes Geschäft ist unser tägliches Leben.